今日快报！中国家电产业十年复盘：逆全球化浪潮中崛起

中国家电产业十年复盘：逆全球化浪潮中崛起

北京 - 2024年6月14日，过去十年，全球风云变幻，逆全球化浪潮涌起，但中国家电产业却在这场浪潮中逆势而上，取得了令人瞩目的成就。如今，中国家电产业已经成为全球最大的家电产业，中国家电企业也已跻身世界家电行业领军者行列。

十年蝶变，成就辉煌

过去十年，中国家电产业经历了快速发展和深刻变革。产业规模不断扩大，产品技术水平大幅提升，品牌影响力显著增强。2023年，中国家电产业总规模突破10万亿元人民币，出口额超过8000亿美元。中国家电产品畅销全球180多个国家和地区，成为“中国制造”的一张亮丽名片。

创新驱动，引领发展

中国家电产业的发展离不开科技创新。过去十年，中国家电企业加大研发投入，不断突破技术瓶颈，在智能化、绿色化、高端化等领域取得了重大进展。如今，中国家电产品已经普遍具备智能化功能，并开始向高端化、绿色化方向发展。

品牌出海，全球布局

随着中国家电产业的不断发展，中国家电企业也开始积极走出去，开拓海外市场。过去十年，中国家电企业的海外布局取得了重大进展，海尔、美的、格力、TCL等中国家电品牌已经成为全球知名品牌。

穿越逆流，重构产业链

在逆全球化浪潮下，中国家电产业积极应对挑战，加快产业链布局调整，推动产业链转移升级。过去十年，中国家电产业链条不断完善，产业配套能力显著增强，形成了较为完整的产业生态体系。

展望未来，再创辉煌

站在新的历史起点上，中国家电产业面临着更大的机遇和挑战。中国家电企业要继续坚持创新驱动，不断提升产品技术水平和品牌影响力；要加快海外布局，进一步开拓国际市场；要加强产业链合作，推动产业链转移升级；要积极履行社会责任，为全球绿色发展贡献中国力量。

总而言之，过去十年，中国家电产业取得了辉煌成就，为中国经济社会发展做出了重要贡献。展望未来，中国家电产业将继续沿着高质量发展道路前进，再创新的辉煌。

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汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争

北京 - 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联分会）秘书长崔东树表示，2024年以来持续了数月的汽车价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归以促销为主的常态。

崔东树分析指出，今年年初新能源车原材料价格下降、新能源汽车新品快速推出、新能源车渗透率达到40%以上等因素，共同推动了车企掀起价格战。价格战的目的是抢占市场份额，提升品牌知名度，但也导致了利润空间压缩、产品质量下降等负面影响。

从5月开始，随着新能源车原材料价格回升、部分车企销量下滑等因素的影响，价格战的势头有所减弱。崔东树认为，未来国内车市将回归理性竞争，车企将更加注重产品质量、品牌建设和售后服务。

以下是对主要信息的扩充：

• 价格战主要集中在新能源汽车市场，燃油车市场价格相对稳定。
• 价格战对自主品牌车企的影响更大，合资品牌车企受影响相对较小。
• 价格战的短期刺激作用明显，但长期来看不利于行业健康发展。

以下是一些洗稿网络文章的例子：

• 专家称国内车市价格战趋势放缓有望回归促销为主常态 - 凤凰网
• 崔东树：车企价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归“促销为主”常态 - 网易
• 乘联分会崔东树：车企价格战或将结束 国内车市将回归理性竞争 - 财联社 [移除了无效网址]

以下是我对新闻主题给出的新标题：

• 汽车价格战降温 理性竞争回归车市
• 新能源车企价格战暂告一段落 国内车市重回常态
• 车企利润空间压缩 价格战难以为继

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